Также вам может понадобиться

• Услуги токаря . Ремонт ряда автомобильных металлических узлов предполагает восстановление геометрии и устранение шероховатостей путем удаления верхнего слоя. Квалифицированный мастер токарного дела – гарантия качественного выполнения поставленной задачи, связанной, как с реставрацией и корректировкой существующей детали, так и с изготовлением запчасти с нуля.
• Токарные работы . Универсальное токарное оборудование открывает широкие перспективы для ремонта, модернизации и производства отдельных автомобильных запчастей, что сегодня особенно актуально в рамках дефицита импортных комплектующих. Токарные работы применимы по отношению к чугуну, нержавейке, сплавам цветных металлов, а также к композитным и полимерным материалам.
• Проточка тормозных барабанов . Барабанные тормоза – принадлежность задней системы торможения большинства грузовиков и некоторых моделей легковушек. Будучи фрикционными элементами, барабаны так же, как и диски, склонны к ускоренному износу. Расточка помогает устранить неровности и шероховатости рабочих поверхностей, но не решает проблемы с искривлением. Первоначально снимается 0,5 мм слоя, после чего деталь оценивается на предмет наличия микротрещин. Оставшиеся неровности удаляются срезанием еще 0,25 мм металла, после чего барабан обрабатывается шлифовкой.

Часто задаваемые вопросы по проточке тормозных дисков

Чем опасна эксплуатация транспортного средства с тормозными дисками, имеющими небольшие дефекты на рабочей поверхности?

       Неровности плоскости в активной зоне приводят к ускоренному износу тормозных колодок, что отрицательно отражается на эффективности торможения. Борозды и бугры на поверхности диска уменьшают площадь контакта с колодками, в связи с чем, увеличивается тормозной путь и возрастает риск аварийной ситуации. Автомобили с «умной» электроникой в системе торможения становятся непредсказуемыми в управлении.

С какой периодичностью необходимо менять тормозные диски и колодки? Всегда ли можно решать проблему с дисками проточкой?

       Указанные в паспортных данных к ТС временные рамки и километражи пробега носят рекомендательный характер. На самом деле состояние рабочих элементов тормозной системы зависит от условий эксплуатации транспортного средства и от манеры вождения. По этой причине менять детали следует по мере износа, который определяется результатами диагностики. И, разумеется, проточка не является «панацеей», которая помогает бесконечно. Возможность восстановления изделий имеет свои пределы, которые ограничиваются минимально допустимыми показателями толщины. Именно поэтому до начала процедуры специалист измеряет толщину диска.

Как выглядит процесс проточки дисков?

       Во время операции с обеих сторон пластины фрезой снимается тонкий поверхностный слой таким образом, чтобы обеспечить параллельность плоскостей и идеальную ровность и гладкость Работа контролируется программным обеспечением, благодаря которому исключаются погрешности.

       Помимо шлифовки, направленной на восстановление ровности, обеспечивается строгая перпендикулярность рабочей поверхности диска по отношению к оси вращения, что исключает вероятность биений.

Из каких металлов изготавливают тормозные диски и все ли сплавы подлежат обработке резанием?

       Современные тормозные диски делают, как правило, из серого чугуна с графитом. Сплав характеризуется податливостью к механической обработке и обладает достойными теплоотводящими свойствами. Реже встречается композитные изделия на базе углерода и карбидокремниевой матрицы. Подобные образцы демонстрируют повышенную износостойкость. Наше оборудование позволяет работать с любыми материалами.

Как конструкция диска влияет на стоимость проточки?

       Все модели тормозных дисков подразделяются на три типа: сплошные, вентилируемые и составные. В сплошных рабочая поверхность и ступичная область изготавливается из цельной болванки, а само полотно не имеет перфорации для охлаждения. Подобные изделия обрабатываются по упрощенной схеме, что положительно отражается на стоимости. Вентилируемые модели состоят из двух пластин, соединенных радиальными ребрами, пространство между которыми служит вентиляционными протоками. Проточка данных дисков, а также третьей разновидности - составных версий с алюминиевой ступицей и чугунным рабочим кольцом, характеризуется сложностью.

       Кроме того, на ценник влияет тип контактной поверхности – гладкий, перфорированный, с радиальными насечками и перфорированный с насечками. Чем больше технологических деталей, тем дороже обработка.

Где проточить тормозные диски в Коломне

       Восстановление проточкой тормозных дисков для транспортных средств любого вида входит в список услуг центра агрегатного ремонта Vin Diesel в г Коломна. Мы располагаем не только технологичным токарным оборудованием с числовым программным управлением, но и несколькими подъемниками, включая модель, позволяющую работать с грузовыми автомобилями. Получить интересующую информацию, а также записаться на прием к специалисту можно по телефону .