Проточка грузовых тормозных барабанов

Основные проблемы и неисправности или когда нужна расточка грузовых тормозных барабанов

Неполадки в работе тормозной системы невозможно не заметить и нельзя оставлять без внимания, поскольку от ее исправности напрямую зависит безопасность эксплуатации транспортного средства. Более того: использование авто с неисправными тормозами запрещается правилами дорожного движения.

Износ тормозного барабана может выражаться в следующих отклонениях:

Упомянутые выше симптомы требуют незамедлительного обращения к специалистам и проведения обследования с целью выяснения и устранения причины.

Вопрос ответ о расточке грузовых тормозных барабанов

В каких случаях вы отказываетесь выполнять расточку барабана?

Отказ от проведения восстановительных операций объясняется не прихотью и рабочим потенциалом сервиса, а совершенно объективными причинами. Дело в том, что любой тормозной барабан имеет свой, предельно допустимый показатель толщины. Процедура проточки предполагает удаление определенного слоя металла, и переход за границу критической отметки чреват поломкой механизма в любой момент, что является серьезной угрозой безопасности.

Лимит толщины барабана указывается на торце изделия. В сервисных мастерских степень истончения корпуса определяется путем измерения толщины в нескольких местах, что позволяет выявить неравномерность и вычислить минимальное значение, по которому и ориентируются, делая выводы.

Деформированный барабан не подлежит расточке. Как понять, что неисправность вызвана погнутостью?

Для определения искривления необязательно ехать в автосервис. Можно использовать старый испытанный способ, но для его реализации нужно пригласить помощника. Суть метода заключается в следующем:

• Задняя часть авто приподнимается домкратом.
• Слегка нажимается педаль тормоза, одновременно с плавным поворотом заднего колеса помощником.

В нормальном состоянии торможение будет осуществляться без препятствий. Если же присутствует геометрическое искажение, процесс будет сопровождаться закусыванием колодок в отдельных местах.

Как часто нужно менять колодки барабанного механизма?

В среднем, колодки служат 60-80 тыс. км пробега, однако обслуживание системы желательно выполнять через каждые 20-30 тыс. км, что особенно актуально для автомобилей, эксплуатируемых в городских условиях. Режим «старт-стоп» увеличивает нагрузку на тормозную систему, в результате чего происходит перегрев деталей, а это негативно отражается на их состоянии и продолжительности службы.

Где расточить тормозные барабаны грузового автомобиля в Коломне?

Автотехцентр Vin Diesel в г Коломна предлагает полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту тормозных систем автотранспорта, включая расточку тормозных барабанов. Связаться с нашими сотрудниками для получения дополнительной информации и оформления записи к специалисту можно по телефону +7 (926) 224-50-50.