В данном конкретно случае клиент просто "примерно" купил новый у нас из складских запасов. Мы поддерживаем ходовые позиции проверенных поставщиков и предоставляем полугодовую гарантию...
В данном случае - проблема была в реле-регуляторе, собственно, шкив был заменен по техническому регламенту с согласия клиента. Как и все остальное - только с согласия...
Ограничилось заменой втягивающего (но и остальное попутно все "прозвонили" - помазали). Видимо, сказываются повышенная цикличность запуска-остановок двигателя, обусловленная работой в сфере такси (ну, и экономии топлива, скорее тоже)...
Имеем кардан от ВОЛЬВО ФМ13 с разбитыми крестовинами(в том числе и фланец-вилку, посадочные места которой тоже убиты, одной той самой крестовиной). Все меняем, все балансируем, несем вдвоем "на пупке" клиенту до автомобиля...
Что имеем - привезенный кардан, и 2 подвесных от клиента, наши руки, наши 3 крестовины и их замена, замена подвесных подшипников, балансировка. Вышло12 300 рублей на выходе. Около 3 часов ожидания. У кого ФОРД ТРАНЗИТ - оцените!...