Ремонт мотора актуатора сцепления

Центр агрегатного ремонта «VINдизель» производит ремонт мотора актуатора сцепления в Коломне в кратчайшие сроки и по выгодной цене.

Ремонт актуатора сцепления заинтересует, скорее всего, автосервисы и мастерские, занимающиеся ремонтом роботизированных коробок передач, так называемых ММТ от концерна TOYOTA, устанавливаемых на автомобили моделей AURIS, YARIS, COROLLA, нежели рядового автолюбителя. Почему?

Потому, как определить самому поломку исполнительного механизма привода, а тем более устранить проблему способны немногие (по факту единицы), да и те, наверняка имеют опыт работы в сфере авторемонта. Поэтому диагностировать и снимать сервопривод мы не беремся и оставляем данные манипуляции профильным специалистам.

Немного теории

Давайте разберем, какие функцию выполняет актуатор сцепления. Не вдаваясь сильно в детали, данный механизм, получая сигнал от ЭБУ в определенный момент времени, выполняет стыковку двигателя с коробкой, переключая передачи т.е. позволяет отдыхать вашей левой ноге и правой руке во время управления авто. Операция в процессе эксплуатации повторяется многократно, постепенно приводя к износу указанный сервопривод.

Из практики

В данном случае возникает необходимость либо замены узла в сборе, что дорого (по статистике средняя стоимость нового около 13-16 тыс.р.), либо его ремонта. Как правило чаще всего из строя выходят:

• моторчик актуатора сцепления (сгорает силовая часть, либо стачиваются ламели коллектора);
• центральная втулка скольжения (износ, ведущий  децентровке ротора и как следствие – потере мощности);
• щетки (попросту заканчиваются, либо «подгорают хвосты», в следствии перегрузок, вызванных вышеупомянутым пунктом).

Наши возможности

Мы постоянно поддерживаем широкий ассортимент на складе всех возможных видов щеток, коллекторов, втулок и других расходных материалов для восстановления работоспособности и модернизации актуаторов роботизированных КПП. Сам процесс ремонта отлажен и многократно обкатан нашими мастерами, поэтому положительный исход всей сложной операции стремится к отметке 100%.

Из практики более половины ремонтов актуаторов сцепления роботов сводятся к замене щеток, чуть реже  - замене коллекторных колец (ламелей) и втулок.

Цены и сроки

В среднем цена ремонта составляет от 1500 до 3500 рублей в зависимости от производимых работ, соответственно и времени занимает от получаса, порой до трех-четырех часов (замена коллектора – задача ювелирная и спешка может привести в негодность дорогостоящую деталь – якорь). Принимаем все формы оплаты.

На всю работу мы предоставляем полугодовую гарантию, а выгоду по цене и сроках ремонта уже в полной мере ощутили специализированные мастерские и автосервисы, как города Коломны, так и близлежащих городов – Егорьевска, Воскресенска, Луховиц, Озер и Зарайска, проложив широкую тропу в наш центр «VINдизель».

Обращайтесь и Вы!